去年７月以来，经我署审批设立的汽车保税仓库，对改善投资环境，方便外商投资企业购车，加强对进口汽车的监管起到了很好的作用，获得了良好的社会效益和经济效益。为进一步贯彻“促进为主”的方针，主动适应国家加强宏观监控的需要，加强对汽车保税仓库的监管，严格控制汽车的进口数量，经研究，对汽车保税仓库的有关监管问题，特通知如下： 
　　一、严格执行署监一〔１９９３〕６９号文件的精神，设立汽车保税仓库必须报经海关总署批准。未经海关总署批准的汽车保税仓库必须停止营业，并将情况上报总署。 
　　二、保税区内设立经营汽车企业应统筹考虑。原则上每个保税区内可设一家，经营汽车转口贸易和保税区内企业免税车辆的进口。该类企业经保税区主管部门审批后，由海关认定和监管。目的销往非保税区的汽车，必须报经海关总署批准。 
　　三、对进口保税汽车的转关运输，严格按照署监一〔１９９３〕１２００号文件的精神执行。 
　　四、汽车保税仓库的管理应遵循专仓专用，封闭式监管的原则，不得在异地设立分库。凡关区内设有汽车保税仓库的海关，须根据对保税仓库监管的有关规定，制订对汽车保税仓库监管的实施细则，并报总署备案。 
　　五、各汽车保税仓库必须按审批的范围销售，审批时未明确销售范围的汽车保税仓库，限在本关区范围内销售。 
　　六、加强对汽车保税的管理，有条件的海关应实施电脑化管理，堵塞汽车进、出库和运输过程中的漏洞。同时，应严格控制进口汽车的经营单位，以防止经营混乱，出现失控。 
　　七、鼓励汽车保税仓库存入含有进口保税料件的国产轿车，鼓励三资企业购买国产轿车，促进国产汽车工业的发展。 
　　汽车属国家限制进口的敏感商品，请各关重视对汽车保税仓库的监管，从严审批，从严管理，发现情况及时上报。