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读《铁道部多名官员落马 运输局一副局长被双规》新闻有感
发布日期:2011-07-22    作者:鲁邦升律师
读《铁道部多名官员落马 运输局一副局长
被双规》新闻有感
    报道说:铁道部运输局副局长苏顺虎已被中纪委双规,这是继铁道部原部长刘志军被免职,铁道部运输局原局长、副总工程师张曙光被双规后,铁道部第三名落马的高官。
    报道又说:刘志军案发后,铁道部相关司局和地方铁路局领导屡曝被查。今年2月底,铁道部运输局局长、副总工程师张曙光被停职审查;6月下旬,南昌铁路局局长邵力平、呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞三人被双规的消息又相继传出。知情人士称,除已公开的案例外,还有数个铁路局领导正在被调查中。
    乖乖,若是按照这个速度查下去,铁道系统官员非被抓光不可,若是被抓光了,铁道系统以后工作谁来做?若是牵连到开火车的师父,岂不是连火车都无人开了吗?真的走到这一步,那么咱们出门怎么办?所以想想有点心寒。
    当然,也有人喜欢抓光。因为前任官员被抓光了,他就有机会了。从现实情况来看,很多单位都存在前腐后继,且越反越腐、越反越贪的怪状。后继的官员涉案金额往往是前任的几倍或者好几倍,增长速度远远超过经济发展速度。
    十年前,我们对贪污几十万的官员已经感觉到他很贪,但现在一查少则数百万,多则成千上亿甚至数亿,据说还有几十亿的。之所以现在贪官能取得如此骄人业绩,关键是后继官员善于总结前任官员贪污受贿的经验教训,然后加以提升。所以,假如不在反腐机制上予以改进,恐怕下次新闻报道的数字会更高。
    一查就查出一串,绝不是人本身的问题;假如是人的问题,那就是组织部门的用人机制问题。所以,老古对铁道系统被查出一串贪官新闻本身不感兴趣,感兴趣的是有决定权的官员是如何思考这个问题的。因为什么样的土壤适宜培植什么样的作物,什么样的作物必然会结什么样的果子。若是不在机制上动脑筋,若干年后老闻新报不会成为新闻,但愿老古这不是杞人在忧天。
 
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