大货车尾部没护栏导致小车频钻货车底
发布日期：2010-03-17 作者：110网律师
大货车尾部没护栏导致小车频钻货车底
小车钻货车底，伤亡惨重。
在众多小车追尾大货车的交通事故中，记者发现，很多事故，都是因为小车直接钻入大货车尾部，致使小车的自身保护系统功能完全丧失，导致悲剧的发生。
记者现场测试发现：在没有护栏遮挡的情况下一旦发生意外，小轿车将直接插入大货车的尾部，由于大货车尾部的高度与小车驾驶员的头部和胸部的高度基本相同，所以小车驾驶室会被瞬间铲平。
2001年，国家质量监督检验检疫总局颁布了《汽车和挂车侧部和后下部防护要求》强制性标准；要求大货车必须装备能有效防止其他机动车和非机动车等从车辆后下方嵌入的防护装置。但是现行的各项法规，并没有明确要求加装车厢与护栏一定要到厂家指定的车厢厂，于是，护栏的安装就变得随心所欲。
在南宁江南车厢改装厂，记者看到，七八个工人正在安装很薄的车厢和护栏。记者在当场捡到一些铁皮，用手就很容易弯成弧度，至于这些防护栏是否能起到防护的作用，他们根本不关心，认为“就做一个薄的就行了，能上户就行了”。路边的小维修店老板告诉记者，他们经常为大货车安装防护栏，材料都是一些便宜货，“上废品站找点料，想焊成什么样就用什么料”。
小车钻货车底，伤亡惨重。
在众多小车追尾大货车的交通事故中，记者发现，很多事故，都是因为小车直接钻入大货车尾部，致使小车的自身保护系统功能完全丧失，导致悲剧的发生。
记者现场测试发现：在没有护栏遮挡的情况下一旦发生意外，小轿车将直接插入大货车的尾部，由于大货车尾部的高度与小车驾驶员的头部和胸部的高度基本相同，所以小车驾驶室会被瞬间铲平。
2001年，国家质量监督检验检疫总局颁布了《汽车和挂车侧部和后下部防护要求》强制性标准；要求大货车必须装备能有效防止其他机动车和非机动车等从车辆后下方嵌入的防护装置。但是现行的各项法规，并没有明确要求加装车厢与护栏一定要到厂家指定的车厢厂，于是，护栏的安装就变得随心所欲。
在南宁江南车厢改装厂，记者看到，七八个工人正在安装很薄的车厢和护栏。记者在当场捡到一些铁皮，用手就很容易弯成弧度，至于这些防护栏是否能起到防护的作用，他们根本不关心，认为“就做一个薄的就行了，能上户就行了”。路边的小维修店老板告诉记者，他们经常为大货车安装防护栏，材料都是一些便宜货，“上废品站找点料，想焊成什么样就用什么料”。
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