时下“公路收费”与过去“山贼剪径”之异同
在过去（当然指解放前），或许是社会原因，或许是生活所逼，凡是偏僻一点的山路，大多有山贼出没。一旦行人经过，强盗们会说：“此山是俺开，此树是俺栽，欲从此路过，留下买路财”！因此要求过路行人留下买路费，否则不能通过。
强盗们的行径固然可恨，但听起来也是理直气壮的，因为他没有强迫你非要往这条路经过不可，你不想付过路费可以走其它路吗，谁叫你贪走捷径？所以，强盗们向过往行人收取“过路费”名正言顺、有理有据，行人们为了消灾，也为了贪走捷径，没办法，只能破财。
据有关野史记载，山贼们还是很讲义气的。他们一般不会向邻近村民收取过路费，有实力的山贼甚至还会对村民们予以保护。如水浒中“啸聚山林、筑营扎寨、抗暴安良、杀富济贫、替天行道”的梁山好汉，就演出了一幕幕惊天动地的侠义故事。
新中国，特别是改革开放后的今天，我国公路建设发生了翻天覆地的变化，同步而来的是路桥收费站也象一阵风，处处林立。稍微改造过的路、桥必设收费站，明目张胆向过往车辆收费。问之收费理由？曰“四自公路”。
据我看，时下路桥收费与过去山贼向行径颇具共同点：首先，他们的收费理由皆为“过路费”你想走捷径，必须要付费，过去山贼为便于客人行走，往往对路也会作适当改造，否则谁会走不好走的路？现在的公路称为“四自”，皆改造之故；其次，过去山贼一般不向附近村民收费，时下收费站一般也不向本地车辆收费，似白龙桥收费站对本、外地车辆一起宰的现象全国并不多见；第三，过去的山贼只要对所占山头发展有好处的，也不会收费，并且还会欢迎进入，而今只要对收费站所设城市发展有好处的，也不会向入境车辆收费，如330省道线上的义乌收费站，金华进义乌的就不收费，在义乌消费好了出来时就要收费，因为你离开义乌就意味着不会再在义乌消费。
当然，新、旧收费也有不同点的，主要区别在于： （1）政府对过去山贼的收费行为是反对的，没有听说过皇帝曾经给山贼颁发红头文件准许收费的案例，如大宋皇帝，对梁山泊的“收费”行径就很反感，多次派大兵围剿；而现在的收费站基本上是取得政府支持的，一般都持有一张红头文件，个别农村设置的收费站除外（如过去白龙桥收费站叉道农民设的收费站）。（2）过去山贼的收费点，一般都设在偏僻山区，闹市处不敢设；而现在的路桥收费站基本上设在车水马龙之处，对偏僻地段他们没有兴趣；（3）过去皇帝讲话是算数的，若是有某臣民们禀报某处私自设立收费点，皇帝老儿一般会派兵围剿，有些可能还会给老百姓予以承诺，便于安民；而时下的中华人民共和国虽然是“人民当家作主”，但人民的讲话没有用，与牢骚无异，根本起不到作用，更作不了主。如对白龙桥收费站的撤留问题，相信所有金华人民是强烈反对的，但为了照顾所谓的个别投资者利益，为了能养活几个收费人员，该站路费照收、路卡照设不误。
