9月12日晚，位于郑州市商品大世界的河南创新物流有限公司（以下简称创新公司）郑汴路分公司突然紧张起来，越来越多的货主前来提款，有10多个货主来这里要求解除托运关系。至晚上9时30分，前来要求提款和解除托运关系的货主已接近300人。
　　创新公司的工作人员调查后得知，这些货主是在听到创新公司经营难以为继、主要负责人外逃的传言后才来的。晚10时许，市运管处服务业科科长石顺旺带领两名执法人员和创新公司总经理方艳玲几乎同时赶到现场，石顺旺向现场的近300名货主辟谣：创新公司是一家有实力的货运企业，刚通过今年交通部门的年审，还分别向市交通部门和其营业房所在的批发市场缴纳了40万元的保证金，同时还办理了商业保险。在现场，方艳玲表示，只要有人来提款和办理退运手续，坚决办理。13日下午，创新公司准备了充足的现金投放到郑汴路分公司，为货主办理提款手续。

　　对于这件事，方艳玲一直心有余悸，她说，小道消息差一点酿成大祸。
　　原因：货运业遇诚信危机
　　今年7月13日，当郑州交通运输集团把一个货运网点设在河南科技市场内的时候，尽管打的招牌是公车公营搞货运，但在开张的半个多月时间内，一直受冷遇。在科技市场做了多年生意的李先生告诉记者，科技市场内个别货运企业携款外逃后，真是不敢轻易把货交给陌生的货运企业，不管它是国有还是民营。也难怪，今年上半年，郑州、漯河、安阳等地不断发生货运企业携款外逃的事件，整个货运业陷入严重的诚信危机。
　　一位不愿透露姓名的交通执法人员对记者说，刚刚发生的创新公司提款风波说明，货运市场的诚信危机给整个货运业带来的负面影响很大，可以说，今年上半年，河南货运业步入了低谷，时至今日，不少货主依然疑心重重。
　　在郑州、南阳、新乡等省辖市的街头，“物流”两个字成了关键流行词，漯河市一家货运企业的负责人介绍说，找两辆车、弄一间门面，就能干物流。郑州工程学院的王岩在接受记者采访时说，物流业的“门槛太低”，抗风险能力很差，只注重短期行为，为了拉客户拼命杀价，结果是越拼价格越低，根本无法进行原始积累，一个小的突发事故，货运公司就无能力化解，只好一跑了之。
　　前景：多个亮点能否成救星
　　在经历了惨重的阵痛之后，不少货主开始对货运公司有了新的认识，便宜没好货的商家格言在货运业重获尊重。7月13日，由郑州交通运输集团牵头，联合全省17家国有运输企业组织而成的“金象”物流联合体正式在郑州问世。各省辖市国有运输企业在货运业务中，统一标志、统一运价，而且运价在货运市场上处于中等偏上，但经过近两个月的发展，郑州、安阳、南阳、新乡等地已经收到了明显的市场效果：多个市的“金象”物流收货点出现车辆供不应求的现象，营业额不断上升。
　　在采访中，来自洛阳一运、周口汽运、漯河宏运集团、驻马店汽运的有关负责人认为，河南货运业特别是零担运输市场目前还处在起步和规范阶段，竞争异常激烈，而货主要看的就是运价和诚信，而一些明显不合理的低廉价格，带来的往往是服务的低品质和货物的高风险。郑州市运管处有关负责人表示，企业实力和诚信度是每一家货运企业的两翼，缺一不可。而对于货主来说，恐怕也要看这两条。
　　来源：大河网