追尾事故责任划分不能简单以最后那辆车全责来认定。需根据交警部门出具的事故认定书来确定各方责任。一般情况下,后车未保持安全车距是追尾事故的主要原因,后车可能承担主要责任。但若前车存在违规变道、急刹车等行为,也可能承担部分责任。
在多车追尾事故中,最后一辆车不一定总是全责,但确实是调查的常见起点。交警判定责任的核心原则是 “过错责任原则” ,即谁的行为有过错,以及过错对事故的影响有多大。
下面通过一个表格,帮你快速了解几种典型场景下的责任划分逻辑。
场景描述责任划分逻辑可能的结果
这是可以处理的
可以报警处理,
不一定。多车追尾需根据具体情况定责:若后车未保持安全距离导致追尾,该车全责;若中间车先追尾前车,再被后车追尾,中间车对前车负责,后车对中间车负责;若因最前车违规操作引发,最前车需承担相应责任。你可固定事故现场证据,配合调查划分责任。
不一定。多车追尾需根据具体情况定责:若最后一辆车未保持安全距离导致连环追尾,一般负全责;若前方车辆存在突然变道、刹车故障、违规停车等过错,需根据各方过错程度划分责任。您可固定现场证据,配合调查,按责任认定主张赔偿。
需要根据现场证据情况划分责任
建议及时报交警,勘察现场