肖章华律师 VIP2025-08-25 12:04

一般主次是3:7，你可以主张因你是电动车，按2:8的比例赔付！

 王远洋法律工作者律师 VIP2025-08-25 12:43

你好！根据你的情况（电动车与汽车相撞后被认定主责，但希望提高赔付标准或争取责任比例调整），结合最新法律实践，以下是针对性分析与操作建议：责任比例与赔付标准的法律规则​
1. ​责任划分的基本原则​
​默认比例并非绝对​：
虽然“主责70%、次责30%”（3-7开）是常见判例，但实际比例需根据事故细节动态调整，包括：双方过错严重程度（如汽车是否超速、闯红灯）；
电动车是否超标（超标车按机动车管理，同等责任比例更高）；
是否存在特殊情节（如汽车驾驶员酒驾、电动车载人等）。
​非机动车倾斜保护​：若电动车属于合规非机动车（如时速≤25km/h），即使主责，法院可能基于《道路交通安全法》第76条的“弱势群体保护原则”，​适当降低电动车赔偿责任比例​（如从70%调至60%）。
2. ​提高赔付标准的可能性​
​情形​​法律依据​​操作空间​​汽车方存在重大过错​如汽车超速、酒驾、未避让，可主张其责任比例提升至40%-50% 需提供交警记录或监控证据​电动车损失远超汽车​若人身损害严重（如伤残），可要求法院突破比例，按实际损失全额判赔医疗费、残疾赔偿金 需伤残鉴定及医疗费用清单​责任认定证据不足​交警责任认定书可复核（3日内申请），若推翻主责结论则直接改变比例 成功率约30%（需新

 刘哲律师 VIP2025-08-25 13:15

可诉讼或协商维护你的合法权益

 唐政律师 VIP2025-08-25 13:39

你可以主张你弱势一方

 毕丽荣律师 VIP2025-08-25 14:08

可以直接按照双方的约定来履行义务的

 朱学田律师 VIP2025-08-25 14:15

委托律师面谈具体方案

 朱建宇律师 VIP2025-08-25 16:16

可以协商解决，达成赔偿协议， 协商不成， 只能起诉解决，， 点我头像加我联系我， 帮你起诉立案， 依法维权

 吴丁亚律师 VIP2025-08-25 17:43

你好，需要结合具体情况，上诉时法院也会考虑电动车一方相对弱势的因素。

 徐荣康律师 VIP2025-08-26 08:13

需要起诉解决的

 吴亮律师 VIP2025-08-31 14:55

一般主次责3 - 7开较常见。上诉时法院会考虑非机动车方弱势，但需有合理理由和证据才可能调整。可收集事故现场证据、对方过错等上诉争取，不过不一定能提高赔付标准。