2011年7月30日上午本人驾车与一辆奔驰C200型轿车发生追尾事故，C200保险杠和后备箱门受损（只是撞出两个小坑）。维修中保险杠换新，但是后备箱门只做钣金喷漆。C200车主向我索要后备箱门的贬值费，请问我应该给吗？
据我所知贬值费主要发生在车辆的性能或安全性无法恢复原来的状态才会产生，后备箱门钣金这样的维修也会产生贬值吗？
那是不是说只要发生了事故，无责方就会讨要贬值费，这样不合理吧。
我老公于08年11月开着高尔夫轿车去阿克苏办事出了交通事故，被相对行驶的车辆撞至路基侧面未翻，当时被撞晕，正副驾驶安全气囊全部打开，对方车辆是单位车，改装过，上面做了7个人，车祸发生后对方将自己受伤严重的人打的送往附近医院，受伤轻的又打电话由赶至而来的单位车送往附近医院，而我老公对方却不管不问，不报警不
车祸伤需做髋关节镜手术，但目前国内涉足此种手术的医生只有四位，且都是近二年开始做的，仅做过几例，效果很差。现有在国际上此方面手术的权威专家在上海开了家医院，是私人性质的，如我们本地的医生把我转院到此医院手术，8万的费用法院是否支持？国内目前此类手术的费用是三四万。
交通事故中，对方全责，自己的车辆受损，既然贬值及车辆性能不可能恢复到之前的状况所形成的损失都是事实，为什么不能得到贬值赔偿？问题在哪里？交通事故的车辆贬值赔偿，法律为什么是空白？
按照新的道路交通处理规定，应在事故现场调查结束之日起3天内委托鉴定机构检验、鉴定，但交通事故发生到今天已15天，交警至今未对被扣留的车辆委托鉴定，是否属于行政不作为？
单位车改，驾驶自己的汽车出差发生交通事故，单位除了认定工伤外，是否有责任对损坏的车辆进行赔偿？
今年五月一货运车撞死一个人 司机垫付30万 强险报了11万 商业险公司说车未过户不能报 是否应该不报
无营运资格证的，从事的士行业出现交通事故是否能得到赔偿？车辆已购买交强险，商业险。事故责任是我的主责。 能否讲得详细一点？具体能得到哪些赔偿。两车相撞，一人负伤住院，两车共修理费用6000元左右，伤费共5000左右。
无营运资格证的，从事的士行业出现交通事故是否能得到赔偿？车辆已购买交强险，商业险。事故责任是我的主责。 能赔？是否是交强险，商业险都能赔还是只能赔偿交强险？请您讲得具体一点点，谢谢！
我的车在二级公路上正常行驶，后面一辆广本告诉追尾，造成后面车辆一死两伤的交通事故。责任应该怎样负担
我的车在二级公路上正常行驶，后面一辆广本告诉追尾，造成后面车辆一死两伤的交通事故。责任应该怎样负担
我朋友前两天在车库倒车时，因误操做与一辆车碰撞，对方保险杠损坏，估计要换一个了。在处理时，对方当事人提出，碰撞后车辆会“贬值”，所以要求我朋友支付“贬值费”，说是四川已有先例。想问一下，北京支持吗？一个保险杠的更换会出现贬值吗？如果支持“贬值费”测算的公式或原则是什么？程序是什么？
