王先生的进口原装帕萨特换了小厂生产的代用配件（俗称副厂件）后，开了不到500公里车内就四处漏油——按王先生的话说，简直就像“七窍出血”……

    王先生的进口原装帕萨特换了小厂生产的代用配件（俗称副厂件）后，开了不到500公里车内就四处漏油——按王先生的话说，简直就像“七窍出血”。店家却一直以种种理由拖延，不给他解决问题。
3月5日，王先生在天津河西区解放南路汽车配件城一家尼桑配件专卖店买了一些配件，其中包括一个450元的大修包。没想到，装上后，上路才四五天，只跑了500公里就坏了。车子趴窝在外地，无奈之下，王先生不得不花300元拖车费，将车拖回天津。
王先生量了量曲轴后油封，发现该配件外径根本没达到标准尺寸150毫米，这种不合规格的配件装在车上怎么会不漏油呢！虽说是副厂件，可也不能假冒伪劣啊。一气之下，王先生打电话投诉。
记者随王先生一同前往那家尼桑配件专卖店。50岁左右的店主李先生开始说：可能是修理厂安装的不对，修理工技术达不到水准。配件是北京商家供的货，质量保证没问题，如果不信你可以开车到北京去，让那边亲自给安装。王先生说：他换配件的那家修理厂是一家专业修理厂，他常年在那儿维修保养车辆，不可能连个大修包也安装不好。而且汽车四处漏油，怎么可能开到北京去！
姓李的店主又说：王先生买的这个大修包是副厂件，才450元，正厂生产的要1200多元，价钱不一样，质量肯定不一样。记者追问：“副厂件也不应当是次品吧？”姓李的店主推托说这些事只能问北京的商家了，不肯正面回答。
由于王先生当初没有索要正式发票，手中只有一张店家的供货清单。向有关部门投诉、索赔都遇到了困难。他希望提醒其他车友，以后买副厂件一定要小心，特别要注意索要正式发票。