李三勇律师 VIP2015-11-05 11:21

国务院《铁路运输安全保护条例》有如下规定：
第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： 
　　（一）城市市区，不少于8米； 
　　（二）城市郊区居民居住区，不少于10米； 
　　（三）村镇居民居住区，不少于12米； 
　　（四）其他地区，不少于15米。 
　　第十一条 在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为： 
　　（一）建造建筑物、构筑物； 
　　第十二条 铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由国务院铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。 
　　拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予合理补偿。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。 我的补充： 2015-11-05 11:21

房屋拆迁补偿，应当由当地的拆迁部门公告补偿标准以及补偿方式。
房屋拆迁补偿包括：房屋补偿与宅基地补偿。
有营业执照的门面房，个体户，经营用房应当按照商业用房性质补偿。
商业用房补偿比住宅用房要高很多，要补偿停产停业损失、装修费用、拆迁过渡费、安置等，应积极争取。
如果补偿额过低或者补偿不合理，建议聘请专业拆迁维权律师通过要求政府信息公开、行政复议、行政诉讼、谈判、与央视等知名有影响力的媒体合作曝光等多种方式来维权。
由于拆迁存在巨大利益，因此各级政府层层截留，建议主动采取措施，斗争才能获得更多的补偿。
根据我们专业拆迁征收律师多年的经验，一般主动斗争会比没斗争获得补偿更多，甚至翻番。
详情可来电来访。

在坼迁之内，楼房的拆迁费，需要根据当地的拆迁安置政策确定，不能一概而论。

需要根据当地的拆迁安置政策确定，不能一概而论。

各地拆迁安置政策不一，建议咨询当地拆迁部门。

需要根据当地的拆迁安置政策确定