中国大桥“桥塌塌”事故法律责任分析
据媒体报道，最近两天连续发生大桥垮塌事故，中国大桥“桥塌塌”频现，让国人担忧。就垮塌大桥谁来承担责任分析如下：
武夷山大桥垮塌法律分析。
事故经过
武夷山公馆桥为通往武夷山景区的主干道，1999年11月开通，至今不足12年。2011年7月14日上午9时左右，福建南平市武夷山公馆斜拉大桥将近50米左右的桥梁突然向下断裂坍塌，桥上一辆旅游大巴在事故中坠落，迄今已造成1人死亡，22人受伤（其中一人重伤目前仍在ICU病房抢救）。武夷山大桥总投资约1700万元人民币，通车不到12年，就发生垮塌事故。
谁来对事故承担责任？谁来给伤者医疗费买单？
目前大桥事故原因还没有公布，不管什么原因从法律角度看，大桥的施工单位、监理单位都应该对此承担责任，包括所有的民事责任以及刑事责任。政府是不是又该对事故买单了，那可是纳税人的钱呀？政府应该是处于公立地位，群众受到伤害政府垫付治疗费是无可厚非的，但是政府不能买单。政府要严查看是不是有很多腐败行为和官员存在。
钱塘江三桥发生坍塌事故经过
，15日凌晨1时55分，浙江台州人洪吉驾车从北向南途经钱塘江三桥，驶离主桥约180米处时，为避让桥体裂缝，与中间护栏相撞，车胎爆裂。随后，一辆半挂车行经此处，与护栏相碰，造成挂车坠落，车上货物坠落至滨盛路匝道，致使两车车损，半挂车驾驶人轻微受伤。据司机自述，事故现场有两块梁板断裂坠落。据了解，在事故发生前不久，钱塘江三桥桥面上就已出现一个长六七米，宽约1米的裂缝，但桥面并未坍塌。最终导致桥面坍塌的是这辆半挂车。当时，其经过桥面时，为避让裂缝，往左猛打方向盘，因载重过大，车尾右甩，并砸在护栏及裂缝处，最终导致桥体坍塌。
建筑安全大于天。但事实上，近年来各地因质量问题导致的事故此起彼伏，造成的群死群伤惨剧让人扼腕揪心。广为公众熟知的“楼脆脆”、“楼歪歪”、“桥粘粘”等事件说明，工程建设领域中的质量安全问题不容小视，一旦放松警惕，降低要求，不仅“百年大计，质量第一”会沦为空话，而且问题工程、豆腐渣工程就会直接威胁和吞噬人民群众的生命财产。建筑安全，绝不是简单的钢筋水泥问题。工程建设领域质量安全能否得到保证，与决策和监管过程息息相关。必须看到，一些地方违背科学决策、民主决策的原则，乱上项目，存在劳民伤财的“形象工程”、脱离实际的“政绩工程”和威胁人民生命财产安全的“豆腐渣”工程；一些地方为了“献礼”或节约成本，盲目抢工程进度，大干快上，有意无意忽视了质量安全这一头等大事；一些地方对于年久失修的大桥、大坝等建筑疏于投入，监管不力，对事故发生抱有侥幸心理，从而埋下安全隐患。
建议我国建立建设工程质量终身负责制。
