在毛主席革命路线和华主席抓纲治国战略决策的指引下，遵照国务院、中央军委(1973)第187号、(1975)第171号和国务院(1975)第八号文有关指示以及交通部、农林部、中央气象局、国家海洋局，关于进一步加强船舶水文气象辅助测报工作的联合通知精神，在各级党委领导和广大船员积极努力下，远洋船舶测报工作有了很大发展，广州远洋分公司所属船只已开展35条，上海远洋分公司开展5条，天津远洋分公司开展8条，青岛远洋分公司开展2条，共48条。收集了大量的海洋水文气象情报和资料。为国防和国民经济建设作出了积极贡献。
　　为进一步做好远洋船舶水文气象辅助测报工作，现将中远各分公司所提问题答复如下：

　　1.国家海洋局颁发的“船舶水文气象辅助观测规范”及其“报告电码”定于一九七八年一月一日北京08时(世界00时)正式执行，远洋轮在执行时通过试点逐步开展发报工作。

　　2.为方便船员使用，航海日志与“船舶水文气象辅助观测规范”所载的水文气象要素内容和符号，取得一致较好，希在印刷新的航海日志时，改以规范的内容和符号为准。

　　3.如船位恰在东经180°以西的发报区附近，而又正至世界时12时(即当地时间24时)左右，若发报有困难时，这次可不发。

　　4.气压读数的订正值由国家海洋局负责制定测报船的气压固定订正值作为一个常数，并负责制定气压的毫巴、毫米换算表。

　　5.“规范”和“电码”中的风向、风速规定为相对(合成)风向、风速，因考虑到交通部1965年颁布的“航海日志记载试行规则”第二章第五条关于这项内容的规定，决定“规范”和“电码”的风向、风速均改为真风向、真风速，关于规范和电码的修改问题，以及提供换算工具等均由国家海洋局负责。