各省、自治区交通厅(局、处)，北京市市政工程局、上海市城市建设局：.
　　关于公路渡口管理的章则制度，我部曾于1955年11月21日以交公养55字第1735号文颁发了“公路渡口管理暂行办法”对做好渡运工作，收到了一定效果，后鉴于某些条件规定不切合实际情况，乃于1958年10月17日以交公办(58)晋字第81号文通知废止，迄今未建立新的办法。从几年来的公路渡口管理情况来看，部分地区的公路渡口，由于放松了管理，不断发生事故，对汽车运输和人民生命财产造成了一定损失。为了加强渡运管理确保渡运安全，提高渡运效率，兹将新制定《公路渡口管理办法》(草案)随文颁发，希即遵照试行。
　　第一条：　为了更好的贯彻执行安全生产的方针，加强公路渡口的管理，确保人民生命财产的安全，提高渡运效率，适应公路运输需要，特制定本办法。
  本办法所称公路渡口，系指经常渡运汽车的渡口。　　第二条：　公路渡口应根据统一领导分级管理的原则，按照渡运任务繁简等条件，由县以下交通部门分别设置渡口管理机构专责管理，　其编制由省(市、自治区)或专区(州市)交通部门核定。所需经费，本“以渡养渡”原则，由征收车辆过渡费内开支(已将渡费合并在养路费内征收的则由养路费开支)。　　第三条：　公路渡口管理单位应建立和健全责任制度，明确规定每个工作人员的分工和职责，克服和防止工作中的无人负责和瞎指挥的现象。
  公路渡口管理单位应遵守节约原则，逐步推行班组核算，尽可能的节约人力和物资消耗，降低成本。并依靠群众，积极进行技术革新，改善劳动组织，不断提高渡运效率。　　第四条：　公路渡口设备如渡轮(包括机动船)，码头设备(包括趸船，码头架、升降跳板、引渡便桥等)、缆索、练系桩、标志等，应根据运量、河流情况，和汽车拖挂运输的要求，予以适当配置，有关安全消防、救生和其他必要设备等也应配置齐全。河面宽阔的渡口，两岸得酌设通话设备和候渡室(亭)、停车场等。　　第五条：　公路渡口工作人员对渡口各种设备，应爱护使用，经常进行检查保养，定期检修，并应及时进行必要的加固、更换和改善，以保证安全渡运。在航行前，必须对各种安全措施，做好检查。　　第六条：　公路渡口两岸码头引道应加强经常养护、冬季随时消除冰雪，汛期(或潮汛)水退后随时清除淤积泥沙，以免车辆溜滑肇事。  在一般情况下，畜力车不应与客车、小座车同船过渡，以免影响安全。　　第十四条：　车辆载运易燃或爆炸等危险品时，车辆负责人员应于过渡前，向渡口管理单位报告，以便采取适当的安全措施，渡口工作人员有权查验渡运物资。过渡时严禁煤炭车在船上清除炉渣，以免发生火灾。　　第十五条：　公路渡口工作人员应随时向车辆驾驶员和乘客等进行渡口安全宣传，并维护乘客、牲畜、车辆和运载物资的安全，万一发生事故采取紧急措施抢救必须首先救人，并立即报告上级处理，对奋勇抢救有功者，应予适当奖励。　　第十六条：　为确保渡运安全和维护渡口秩序，必须规定在渡口码头上、下游各适当的距离内，不得停泊其他船只或排筏；禁止利用渡口码头、引道装卸或堆放物资。　　第十七条：　公路渡口工作人员对渡运情况，应严守秘密做好保卫工作，重要渡口须商请当地公安部门或驻军单位派员协同保护。　　第十八条：　公路渡口管理单位应将水位、渡运车辆种类、数量、渡运次数、机动船耗用燃润料等有关记录，按日记载，定期上报主管部门考查。　　第十九条：　各级交通部门应对所属公路渡口工作人员加强思想政治教育，　建立和健全有关船舶保养、安全操作、技术责任及奖励等各项制度，督促贯彻执行；并对渡运和管理情况，进行定期检查和考核。　　第二十条：　公路渡口管理单位应依靠群众，实行民主管理，在工人中推选人员，负责管理安全、生产、生活福利等方面的工作；组织渡口工作人员利用业余时间，进行副业生产，改善生活。　　第二十一条：　各省、市、自治区交通部门，应特制订有关公共遵守的公路渡口管理规则，报请省、市、自治区人民委员会批准，并公告于渡口码头及渡船的显著位置，务使群众周知。　　第二十二条：　各省、市、自治区交通部门可根据本办法，结合当地具体情况，制定本地区公路渡口管理实施细则，报省、市、自治区人民委员和交通部备案。 .